泡沫混凝土在高速公路上的运用

在公路建设中，泡沫混凝土技术大有用武之地，对于解决桥台台背跳车、道路加宽时新老路基的差异沉降及侧移、高填土路堤的稳定性、西部寒冷地区路堤的隔热保温等难题提供了一种新的途径，不但能节省用地、减少---，充分提高土地利用效率，而且能缩短施工工期，提高工程，大幅度地降低工程运营后的维护管理费。钢结构可塑性强的特点，使得房屋造型可以复杂、多样、美观,外立面效果可做到与传统建筑立面一致，无差异化。

陡峭及急转弯地段的填筑

在进行公路的路线方案比选时，长期以来对工作本身，如长度、工程量、投资等方面比较重视。而对工程所带来的安全、、社会影响等因素重视的不够，以至不少工程的安全、问题较为---。在已建和待建的山区公路中，包括许多地形条件复杂的陡峭及急转弯地段，多采用直接填挖施工的处理方法，施工方法虽然简单，但常伴随着较大的填挖工程量，原地形、地貌的破坏较大；泡沫混凝土现浇墙体特点优势防水、防潮、防霉墙体都需考虑防水、防潮、防霉。边坡防护难度大，稳定问题---，大雨过后，高边坡及路堤滑

塌的现象时有发生。在这些特殊的路段，如果适当地采用泡沫混凝土进行路堤的填筑(图3)，不但可减少填挖工程量及原地形、地貌的破坏，消除工程的安全---，而且可缩短施工工期。

泡沫混凝土现浇墙体特点优势

施工便捷、造价低

现场浇注，墙体具有整体性，避免了砌块、grc 隔墙等墙体双面抹灰或挂网而引起的开裂，局部出现龟纹和空鼓现象。绝1对达到规定的垂三平四的隔墙验收标准。经28天的自然养护，即可直接饰面装修。墙体施工工期短、材料运输方便，减少现场机具作业量，墙体组成材料是厂内制作，现场安装，人均日安装40-50㎡，节省人工，缩短3倍工期。泵送灌浆，减少施工现场污染和噪音，节约人力，每人每日浇筑量为200㎡，加快施工速度。同时---减少了施工现场的湿作业。若干年后，古罗马人在混凝土中加入动物---混合搅拌产生稳固气泡，并将马毛掺入此多孔混凝土中以防止其开裂收缩。并且工程综合造价低、现场各工种配合及其方便，水电管线只需在封板前定位，固定在轻钢龙骨即可，不必开洞砸墙。不仅节省了大量的人力，也为开发单位节省了大笔开资。