




泡沫混凝土在路基施工中的应用
可大幅降低填土荷载,减少地基的附加应力,抑制地基的不均匀沉降和侧移,提高路基的稳定性;
可---桥台与台背路基的刚性突变;
有效消除填料自身的工后沉降问题;
填料具有自立性,对桥台结构物几乎没有推挤作用;
施工时自动密实,无需振捣和---,能有效解决台背压实难问题。在公路适用,在铁路亦适用。
泡沫混凝土注重浇筑养护
在泡沫混泥土浇筑的过程中,需控制出料口与浇筑面的平衡性;施工过程中混泥土在初凝之前,需要完成浇筑施工,在该阶段的浇筑层终凝后,方可进行下层浇筑;在顶层浇筑施工完毕后,需要采用养生塑料膜进行覆盖养生,养生时间5h左右;如果在浇筑过程中遇到雷雨天气,需要采取避雨措施,轻质发泡水泥,---混凝土不受到雨水的影响。
泡沫混凝土在高速公路上的运用
作为寒冷地区道路的隔热层
在泡沫混凝土中,气泡的体积含有率可---40%~70%,气泡的含有率大,不但容重小,减震性能好,而且导热系数小,隔热、隔音效果好,抗冻融性能强。当用作寒冷地区冻土与填土路堤之间的隔热层时,可较好地切断原冻土与外界的能量交换,起到隔热保温的效果,为解决寒冷地区道路的冻胀病害提供一种新的技术手段。
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