泡沫混凝土施工工艺-合肥泡沫混凝土-洋科,业务只限安徽

泡沫混凝土回填都用在哪些地方？

车站顶板回填

车站顶板防水层验收合格后，可进行回填，一般回填高度在1250px内使用人工回填和人工压实，合肥泡沫混凝土，用土回填荷载较重，同时人工压实度不够，基于对车站顶板的保护，在满足地铁箱体结构顶板压弯裂缝宽度及顶板抗压强度要求的情况下，需对车站顶板进行轻型材料换填处理。

隧道竖井及横通道回填

在长隧道施工时，为了缩短工期，要设置竖井或斜井以增加工作面，隧道施工期间利用横洞提前进入隧道内增加隧道施工作业面，隧道贯通后，竖井或横通道都没有用了.可以根据设计，或是作为通风通道，或是封死。竖井回填工作分为4阶段进行。di一阶段是在进行下部横通道回填时，用低强度泡沫混凝土对竖井进行回填；第二阶段是在上部后一节桩基破除完毕后，用低强度泡沫混凝土对后一个横通道和盾构隧道上部4m范围内的竖井进行回填；第三阶段是对盾构隧道顶部4m以上，泡沫混凝土报价，路面以下2.5m范围内进行高强度泡沫混凝土回填。

泡沫混凝土在国外的发展

泡沫混凝土的起源要追溯到5000多年前的古埃及，当时人们为应对寒冷气候使用一些天然物质并混合后产生气体，由此制备成多孔材料。若干年后，古罗马人在混凝土中加入动物---混合搅拌产生稳固气泡，并将马毛掺入此多孔混凝土中以防止其开裂收缩。

19世纪末hofman通过用---与碳酸钠反应生成的气体制作气泡混凝土，并获得该制作方法的利。步入20世纪后，北欧开始致力于泡沫混凝土相关技术的开发与研究。1923年以后，瑞典人 axel eriksson在泡沫混凝土方面获得了di一项，进而又取得了一系列。